Work Style Indicator　指標ガイド

指標の考え方

1ラッシュ通勤指数®のもとになる混雑率

混雑率は、国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」（令和7年度実績）の公表値をもとにしています。公表値の時間帯の中心をピークとし、ピークから離れるほど混雑が和らぐものとして計算します。出発時刻を変えると数値が変わるのはこのためです。

公表値は、その路線で最も混雑する1区間の値としています。乗車区間が最混雑区間を通過しない場合は、離れるほど混雑がゆるやかになるものとして調整・算出します。

乗車時間が10分以内かつ乗り換えがないときは、混雑率にかかわらず〝0【超低】〟とします。

2乗車負荷スコア

乗車時間１分につき１点、乗換１回につき10点を加えた数値です（上限100）。混雑とは別に生じる「移動自体の負担」を表します。

3通勤・通学負担指数

負担の中心は「乗っている時間」より「車内の混雑」にあるため、混雑を重く評価しています。

4混雑率が公表されていない路線は

公表のない路線は、30km以内で最も近い公表路線の混雑率を、路線の規模で調整して推計します。都心の核路線に直結する路線は0.90、非直結は0.75、路面電車0.70、ケーブルカー0.30、座席定員制の特急0.20、支線はさらに低減します。近くに公表路線がなければ下限30％（＝ラッシュ通勤指数0・超低）とします。

使い方（かんたんに）

① 勤務先の場所＝住所または駅名で入力　/　② 到着時刻＝タブとドラムで指定　/　③ 乗換のペース＝ゆっくり・ふつう・はやめ

「通いやすい駅を診断」を選ぶと、全国の駅から経路を計算して快適度を示します。地図は★が勤務先、〇が候補の駅です。

結果の見方

マークの色	ラッシュ 通勤指数®	乗車負荷 スコア	通勤・通学 負担指数	乗車時間	朝の通勤の見込み
緑	5未満	15未満	20未満	10分未満	ゆとりをもって通えそうです
黄緑	5〜30	15〜25	20〜40	10〜20分	ほどよい混み具合で、無理なく続けられそうです
黄	30〜70	25〜35	40〜60	20〜30分	時間帯によっては、かなり混み合います
赤	70以上	35以上	60以上	30分以上	負担は大きく、かなりストレスがあるかもしれません

使用例　―　大手町駅に09:00着（候補418駅）

順位	駅	乗車時間／乗換	① ラッシュ通勤指数®	② 乗車負荷スコア	③ 通勤・通学負担指数
1	新御茶ノ水東京メトロ千代田線	2分／0回	0.0【超低】	2	1点
40	品川JR山手線・JR上野東京ライン ほか	7分／0回	0.0【超低】	7	2点
383	新宿JR山手線・東京メトロ丸ノ内線 ほか	17分／0回	78.4【高】	17	60点

順位は通勤・通学負担指数で並べたものです。上位は大手町まで数分の都心の駅。品川は乗車7分・乗換なしのため、ラッシュ通勤指数®は0となります。新宿は丸ノ内線の混雑が大きく60点です。